Мотопробег

46 лет назад 17 мотоциклистов отправились по местам боев 208-й Краснознаменной Кенигсбергской дивизии.
Почему был выбран именно этот маршрут? Все дело в том, что история этой дивизии берет свое начало в Глазове. Осенью 1941 года в нашем городе была сформирована 49-я отдельная стрелковая бригада (ОСБ). Командиром ее был полковник Николай Никитович Якимов, комиссаром — Давид Иванович Стершев. 28 ноября 1941 года 49-я ОСБ в составе 16-й армии Западного фронта вступила в бои на подступах к Москве.

К 4 января 1942 года она освободила 55 населенных пунктов Московской области. 13 марта 1942 года командование принял полковник Николай Акимович Сувырин. В июне 1943 года из состава 49-й и 35-й бригад была сформирована 208-я стрелковая дивизия. За боевые заслуги это воинское соединение было награждено орденом боевого Красного Знамени, и ему присвоено наименование Кенигсбрегской дивизии.

В июне 1978 года комсомольская организация Чепецкого механического завода отправила молодых автолюбителей в мотопробег по местам сражений этой дивизии. На своих мотоциклах они проехали 8 тысяч километров от Глазова до Калининграда.

О том, что был организован мотопробег, писали в глазовской газете «Красное знамя». Тогда журналистам давал интервью Сергей Григорьев – руководитель городского клуба «Багги». Через клуб прошли сотни глазовских мальчишек. Сергей, тогда токарь 45 цеха ЧМЗ, учил их управлять машинами в свободное от работы время. Ребята участвовали в республиканских и российских соревнованиях, завоевывали награды. На ЧМЗ тогда работал клуб молодых специалистов «Кругозор» с несколькими объединениями при нем. Одним из них был мотоклуб «Орбита». Не смотря на то, что мотоклуб действовал всего год, к нему уже был интерес у молодежи. Мотопробег должны были совершить члены этого клуба. Был серьезный отбор участников. В таком путешествии хотели многие побывать!

И вот команда готова. В ней, кроме мотоциклистов, был врач, механик, запасной водитель, а также машина техпомощи и УАЗик, в котором ехали операторы и фотографы.

Участникам мотопробега было по 24-25 лет, кому-то ближе к тридцати. Ожидание пробега Глазов-Калининград было невыразимым порывом души, какого каждый из них не испытывал ни до, ни после.
«У нас были мотоциклы «Ява», «Иж-Планета-Спорт», «Иж-Юпитер-3», и мы тщательно готовили их к долгой работе», — говорил Валерий Диченский. «В день, когда мы должны были отправиться в пробег, начался такой ливень, что по нашим дорогам, вернее, по нашему бездорожью, ехать было невозможно. Но у Дворца культуры собрались глазовчане, чтобы проводить нас в дальнюю дорогу», — вспоминал Валерий Поленов.

Был жёстким график встреч, мотоциклисты уже на следующий день должны быть за Москвой, в Истре, их там ждали ветераны дивизии и горожане. В городе Пушкинские горы с мотоциклистами даже пришёл повидаться командир дивизии!

Мотоциклисты проделали большой путь: побывали в Латвии и Литве. Но больше всего их поразили форты в Калининграде, когда они сами посмотрели из бойниц, из которых во время войны немцы обстреливали пулемётными очередями наших воинов. За взятие этих фортов 208-я дивизия была награждена орденом Красного Знамени.

На встрече в Калининграде глазовчане пригласили ветеранов дивизии в гости. И пять из них приехали в наш город! Среди них был даже один из командиров дивизии — Цветков.

Для подготовки статьи были использованы следующие источники:
1. Анисимова, С. Лето 1978 года. Глазов – Калининград / Светлана Анисимова. – Текст : непосредственный // Красное знамя. – 2013. – 25 июля. – С. 6 : фот.
2. Токарева, В. На трассе – «Орбита» / В. Токарева. – Текст : непосредственный // Красное знамя. – 1978. – 14 июня. – С. 4 : фот.