«Инженер должен быть интеллигентен, то есть должен быть образован, умственно развит, подготовлен к познанию и освоению научно-теоретических вопросов: он должен быть культурен». Эти слова выдающегося учёного в области гидро- и аэромеханики и теплотехники, основоположника теории воздушно-реактивных двигателей, академика Бориса Сергеевича Стечкина в полной мере можно отнести к нему самому.
Вот несколько фактов из жизни учёного:
Родился 5 августа 1891 г. в с. Труфаново Тульской губернии.
Дворянин по происхождению.
Отец — Сергей Яковлевич Стечкин (Соломин) — русский писатель-фантаст.
Племянник ученого-механика, профессора Николая Жуковского.
Выпускник кадетского корпуса.
Выпускник Императорского Московского технического училища (ныне Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана).
Научился летать на различных типах самолётов начала 20 века и получил пилотское свидетельство.
Соавтор В. П. Ветчинкина по расчетам «мертвой петли» для военного летчика П. Н. Нестерова.
Автор прицела для бомбометания, который применялся в Первую мировую войну на самолёте «Илья Муромец».
В 30 лет стал профессором, значительную часть научной деятельности составляла преподавательская работа.
Доказал несколько значимых теорем в области гидродинамики, теории взрыва и внутренней баллистики, разработал основы теории тепловых двигателей, а также авиационных компрессоров и газовых турбин.
Предсказал и теоретически обосновал возможность создания воздушно-реактивного типа авиационного двигателя.
Его теория воздушно-реактивных двигателей ежегодно находит новое применение в области техники. Сформулировал экологические проблемы, связанные с токсичностью автомобильных и авиационных двигателей.
Дважды был репрессирован. Первый раз в 1930 г., освобожден в 1931 по ходатайству академика С.А. Чаплыгина. Второй раз – в 1937 г., до 1943 г. находился в заключении, работая в закрытом конструкторском бюро НКВД ЦКБ-29 («Туполевская шарага»). В 1943 г. был освобождён по ходатайству конструктора А.А. Микулина.
Период репрессии Стечкина затронут в романе А.И. Солженицына «В круге первом».
В романе Александра Бека «Талант (жизнь Бережкова)», посвящённом биографии конструктора авиационных двигателей А. А. Микулина, Стечкин выведен под именем Сергея Ганьшина.
Принимал активное участие в создании ведущих научно-исследовательских центров по изучению проблем авиации и ракетостроения: ЦАГИ, ВВИА им. Жуковского, Института двигателей АН СССР, первым директором которого являлся.
Работал в различных научных и конструкторских организациях, сотрудничал с Н.Е. Жуковским, С.П. Королёвым, А.Н. Туполевым.
Лауреат Ленинской (1957) и Сталинской премии (1946), Герой Социалистического Труда (1961).
Скончался 2 апреля 1969 г., похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Что можно почитать о Б.С. Стечкине в Публичной научной библиотеке им. В.Г. Короленко:
Новиков, В. В. Стечкин Борис Сергеевич // Большая советская энциклопедия : в 30 т. — М. , 1976. – Т. 24, Кн. 1 — С. 511.
Чуев, Ф. Стечкин / Ф. Чуев. – Москва, 1978. – 256 с.
Солженицын, А. И. В круге первом : роман / А. И. Солженицын. — Москва : Панорама, 1991. – 751 с.
Бек, А. А. Талант (Жизнь Бережкова) : роман / А. А. Бек. — Москва, 1983. — 494 с.
